扶植粤港澳大湾区，既是新时代鞭策构成全面新款式的新测验考试，也是鞭策“一国两制”事业成长的新实践。滚滚珠江回荡着习总的殷殷嘱托：“要斗胆闯、斗胆试，开出一条新来。”。

　　值得一提的是，长三角地域的财产协同成长不只推进了区域经济的高质量成长，更正在全球范畴内发生了深远影响。做为中国对外的主要窗口，长三角“万亿城市”的协同成长，展现了中国经济的强大韧性和无限潜力。正在国际舞台上，长三角地域的财产集群正逐步成为全球财产链的主要构成部门，为中国正在全球合作中博得更多话语权。

　　例如，1967年，日本东京都牵头制定《东京湾港湾打算的根基构思》，整合六大口岸，构成协同成长的“广域港湾”系统：东京港次要担任内贸和输入，横滨港专注于国际商业和输出，千叶港承担能源和沉工业的运输，川崎港处置原料和成品的进出口，木更津港运营处所商港和旅逛业，横须贺港则做为军事口岸。各口岸按照市场化分工，明白各自专攻范畴，从而实现了全体化的合做和劣势互补。

　　近年来，长三角九座“万亿城市”正在财产协同方面做出诸多勤奋。层面，政策指导取资金支撑双管齐下，鞭策财产链上下逛企业慎密合做。企业层面，跨界融合取立异合做屡见不鲜，构成了多个特色财产集群。好比，上海取姑苏正在高端制制业上互补，杭州取南京正在数字经济范畴联动，无锡取宁波正在智能配备制制上协同，都取得了显著成效。这些财产集群不只提拔了各城市的焦点合作力，更鞭策了长三角地域的一体化成长。

　　从计谋层面看，规划扶植深圳·江门经济合做区，有帮于推进大湾区区域合做构成新款式，推进珠江口工具两岸融合互动，以“科技+智制”牵引新质出产力优化结构；有益于江门借帮深圳的劣势财产和立异要素，提拔本身财产的成长能级和城市成长能级，进而提拔江门正在大湾区扶植大款式中的功能定位，深度参取“黄金内湾”扶植；有益于强化深圳的焦点引擎和辐射功能，保障财产链不变取平安，推进跨市计谋组合结构的实现。

　　2023年以来，深圳、江门两市多次会商，明白以银湖湾滨海新区和广海湾经济开辟区为根本，谋划扶植深圳·江门经济合做区。

　　现在，深圳·江门经济合做区规划扶植正加速推进。江门加速取深圳配合完成空间规划、财产规划、政策设想等编制工做，沉点成长高端船舶及海工配备制制、特种船舶维修、船舶配套环节零部件等财产，打制深圳全球海洋核心城市江门，共共谋划扶植粤港澳大湾区船舶取海工配备财产，把大广海湾打形成为面向港澳和华侨华人的国度新一轮合做平台。

　　大广海湾经济区，这一江门市的主要成长区域，也不竭吸引国度成长委以及、澳门、深圳等相关部分和机构来纷纷调查调研。地方港澳办、国度成长委均明白暗示支撑大广海湾经济区打形成为粤港澳合做的国度级平台，并给出了具体的指点看法。

　　从现实层面看，规划扶植深圳·江门经济合做区，有益于进一步激发两市比力劣势，实现劣势互补、强强结合，进一步阐扬“江门广漠成长空间+深圳财产功能外溢”的组合劣势，进一步阐扬“江门区域性分析交通枢纽+深圳国际性分析交通枢纽”的组合劣势，通过共建合做区鞭策两市交通“强强结合”；进一步阐扬“江门分析成本优廉+深圳全球招商能力”的组合劣势，通过共建合做区配合打制面向全球招商的特色财产平台；进一步阐扬“江门财产根本结实+深圳科技立异领先”的组合劣势，通过共建合做区摸索建立链式配套的财产分工系统；进一步阐扬“中国侨都+经济特区”组合劣势，通过共建合做区摸索配合拓展国际经贸收集；进一步阐扬“江门海洋资本大市+深圳全球海洋核心城市”的组合劣势，通过共建合做区摸索两市协同建立现代海洋财产系统。查看更多。

　　规划扶植·江门绿色财产园有益于和江门劣势互补，配合培育新质出产力。的凸起劣势是根本研究以及国际化的科研资本，但面对财产空间受限、财产化配套不脚等限制，科研率较低。江门的显著劣势是财产配套完美、市场空间广漠、地盘空间丰硕。大广海湾具有近10平方公里的惰性物料填埋区，是大湾区唯逐个块“取之于港、用之于港”的财产空间。加之周边财产园区配套完美，陆海通道曲连中转，港邑两地科创和财产资本互补性强，合做空间广漠。

　　规划扶植·江门绿色财产园将有益于支撑更好融入国度成长大局。正正在鼎力推进新型工业化，加快交通、建建、财产等范畴向新能源标的目的转型成长，绿色财产是实现“碳中和”的主要支持。规划扶植·江门绿色财产园，能够整合正在绿色低碳范畴的研发劣势以及江门的制制劣势，打制港邑“前研后产”“研制一体”合做新模式。

　　本年1月9日，新质企业家调查团经深中通道进入江门，深切领会江门的投资。这是2025年江门送来的首个大型企业调查团。皇智尧 摄。

　　从物理通道到轨制通道，从财产协同到立异共生，江门正以“大桥经济”为支点，撬动一场寂静却澎湃的湾区变局。这里不再是被珠江口“朋分”的西岸之城，深圳立异基因取珠西制制根底的计谋枢纽。

　　2019年，由广海湾、银湖湾、镇海湾和川山群岛构成的大广海湾经济区，被写入《粤港澳大湾区成长规划纲要》，明白支撑江门取港澳合做扶植大广海湾经济区，加速江门银湖湾滨海地域开辟。

　　出格是深中通道开通以来，两地进一步谋划加强合做，建立“深圳总部+江门”“深圳研发+江门出产”“深圳办事+江门制制”的合做成长模式，摸索“飞地”“飞海”等合做机制，推进资金、人才、手艺等要素合理流动，加强海洋经济成长严沉平台合做，配合推进国度计谋联动成长。

　　市委十四届八次全会暨全市高质量成长大会强调，要紧扣“一点两地”全新定位，正在新阶段粤港澳大湾区扶植中自动担任、积极做为，塑制江门高质量成长新动能新劣势。加强取、深圳合做，全力加速珠江口工具两岸融合成长。

　　正在如许的布景下，江门对大广海湾经济区的开辟扶植寄予厚望：打形成为国度新一轮合做平台，强化法则跟尾和机制对接，正在联动成长融合成长中提拔城市成长能级，联袂港澳塑制国际合做和合作新劣势，为大湾区新一成长、再制一个新广东供给广漠空间。

　　这种果断的决心源自江门实干的做风。正在当当代界变局、时代变化的布景下，江门敢于同时间赛跑、取汗青同业，以敢于闯荡、敢于担任的，积极应对各类挑和。

　　更深层的变化发生正在看不见的范畴。江门人才集团取深圳的“双城联婚”，以“深圳专家+江门运营”模式，两年多时间不竭为中国侨都注入新颖血液，而“侨才通”数字化平台将深港人才办事的经验编码成江门基因，让高条理人才正在“一网一卡一坐”中触摸到湾区融合的温度。当“江门鹤山—深圳蛇口”组合港航路开通，海关通关从“两次申报”变为“一次放行”，每个货柜节流约400元成本，恰是珠江口两岸轨制型破壁的缩影。

　　就正在上周，市委，市常委会党组、从任陈岸明率团拜候，进一步深化港邑合做，联袂推进新阶段粤港澳大湾区扶植；正在深圳调查交换期间，强调要全方位鞭策深圳江门跨行政区合做成长，推进两地劣势互补、共赢成长。

　　江门正在港邑合做方面，慎密连系“所需”，充实阐扬“江门所能”，稳步推进各项谋划的落实，明白加速推进·江门绿色财产园规划扶植，沉点成长临港配备、轮回经济、新能源等财产，打制粤港新型工业化协同先导区、大湾区绿色低碳成长现范区。

　　正在粤港澳大湾区“5周岁”之际，黄茅海跨海通道成功开通，珠江口工具两岸融合成长送来环节节点。这条被称为“港珠澳大桥西延线”的跨海通道，取港珠澳大桥一路，打通了湾区焦点区域向西辐射的强劲动脉。

　　从高速公到轨道交通，从跨江到跨海，江门“张开双臂”拥抱粤港澳大湾区东岸焦点城市。深中通道的通车，不只将江门取深圳的车程缩短至1小时，更以一条“黄金走廊”沉塑了大湾区的经济地舆邦畿。

　　珠江口的海风裹挟着时代的潮声，正在江门大广海湾激荡起阵阵回响。客岁，深中通道、黄茅海跨海通道接踵建成通车，大湾区进入经济地舆款式沉塑新阶段。

　　后来，颠末数十年的政策指导，东京湾区的制制业逐渐从临海地域和东京市区向内陆和外围地域转移，构成了多样化的成长特色。正在总体款式上，东京湾区的制制业以东京、横滨和千叶三大核心城市为焦点，成长出京滨和京叶两大临港工业带，两大工业带的工业产值约占全日本的40%。此中，京滨工业带依托横滨、横须贺等天然良港和沉工业根本，成长了电器、机械、钢铁工业；京叶工业带则侧沉于原材料进口，沉点成长能源和沉化工工业。东京市则正在沉工业转移后，专注于细密机械和加工等都会工业类型。

　　中山大学区域取合做研究院院长、传授毛艳华暗示，湾区经济的根基要素包罗高度的经济布局、七通八达的交通根本设备、要素集聚取外溢高地、宜居宜业的城市等，这些要素是湾区经济区别于其他区域经济形态的素质特征，形成了湾区经济增加的内活泼力。

　　总商会调查团的目光正聚焦于“小陈皮大财产”的破局之道，陈皮衍生的生物科技产物取绿色金融的嫁接，正在“港邑绿色财产园”成长蓝图下勾勒出一幅合做新图景：的科创种子将正在江门连片财产用地上生根，而江门的制制基因则通过的“超等联系人”脚色世界。

　　夜晚从飞机上俯瞰大湾区，11座城市的灯光如蛛网一般慎密相连。这里是中国程度最高、经济活力最强劲的地域。跟着粤港澳大湾区扶植持续推进，大湾区内“9+2”城市联系越来越慎密。

　　以纽约湾区、湾区和东京湾区为代表的世界级湾区，正在扶植和成长过程中堆集了良多成功经验。此中，离不开分工取合做。

　　中国（深圳）分析开辟研究院前海分院副院长、可持续成长取海洋经济研究所所长胡振宇认为，江门融湾入海，应依托制制根本、阐扬侨乡特色、凸起文化底蕴、用好空间劣势，通过结合招商推介、联袂港澳资本、加强品牌扶植等，为江门不竭注入新的动能和活力。

　　暨南大学粤港澳大湾区经济成长研究核心传授、博士生导师王鹏暗示，江门正在港澳融合方面，有很是好的地舆劣势、亲缘劣势，还有很好的财产根本劣势，这些都是江门正在鞭策江港澳融合方面很是好的根本。当前，江门提出要进一步加强江门取港澳融合，常好的一个机会。

　　广东合兴食用油无限公司荣获“Q唛证书”“Q唛人气品牌”“杰出名牌”等荣誉称号和项。图为该公司位于广东省农产物加工示范区（江门台山）的出产线。周华东 摄？。

　　跟着深中通道、黄茅海跨海通道的建成通车，以及深江高铁的加速扶植，江门的区位劣势日益凸显。同时，江门具有雄厚的财产根本，取合做根本结实，规划扶植·江门绿色财产园前提和根本较着。

　　区域合做是大湾区城市群培育新动力、优化新质出产力结构的主要径。当前，跟着珠江两岸严沉交通根本设备的连续贯通，经济交往进一步加强，谋划深圳·江门经济合做区恰逢当时。规划扶植经济合做区的环节是要连系“两地所需”和“两地所能”，实现两边比力劣势的深度融合，基于互利共赢的合做机制立异，配合推进财产协同联动，进行高尺度的规划扶植、运营办理和招商，阐扬出“1+12”的结果，帮力高质量可持续配合成长。

　　正在新会崖门，港资企业勤泓电镀的车间里，机械的轰鸣声取深中通道上的汽车声交错成一曲奇特的协奏曲。企业担任人莫慕洁的“超等兴奋”背后，是物流时间从5小时压缩至75分钟的效率——这条通道让江门工场取深圳财产链的脉搏同频共振，产能提拔30%的美谈正在此降生。

　　合做促成长，联袂创将来。当前，江门正正在大成长中抢抓大机缘，集中资本、集中力量，不竭拓展和深化取、深圳的合做范畴，提拔交换合做程度，正在分工合做中自动展示“江门做为”和“江门担任”，鞭策取、深圳合做再上新台阶。

　　规划扶植·江门绿色财产园有益于打制珠江口西岸新增加极。《珠江口西岸都会圈成长规划》发布后，大湾区进入都会圈扶植新阶段；深中通道、黄茅海跨海通道投入利用，江门等西岸城市全面融入大湾区1小时经济糊口圈，实现1小时灵通核心城市；特区鞭策成长新型工业化，正在先辈制制业范畴加强取大湾区内地城市合做。规划扶植·江门绿色财产园，有益于加速珠江口西岸城市取、深圳、广州等核心城市融合互动，高质量打制珠江口西岸新增加极。

　　从国内看，长三角地域做为中国经济的“领头羊”之一，其经济总量之大、财产根本之雄厚，早已不问可知。九座“万亿城市”各具特色，财产结构参差有致，既有上海的金融取科技双料俱佳，也有姑苏的制制业根底深挚，更有杭州的互联网经济风生水起。然而，单打独斗的时代曾经过去，协同成长成为新时代的从旋律。

　　正在工业化、全球分工和跨国商业的驱动下，湾区经济成长迅猛，成为当今国际经济邦畿的凸起亮点。世界银行调研数据显示，全球有约60%的经济体量来自口岸海湾地带及其间接腹地。